[identity profile] huglaro.livejournal.com 2008-03-11 09:53 am (UTC)(link)
Да, и к тому же стал бы улучшаться и развиваться общественный транспорт, который, как ни крути, обслуживает большинство, поэтому и важнее.

[identity profile] cheval-academiq.livejournal.com 2008-03-11 10:03 am (UTC)(link)
а меня в метро укачивает. зато люблю ловить пропахшие бензином шестерки и болтать о том о сем с водилами из бывшего СССР.

[identity profile] m-koshkina.livejournal.com 2008-03-11 10:05 am (UTC)(link)
Ну, если перед тем, как запретить, будут приняты меры по совершенствованию системы общественного транспорта, а так же будут учтены интересы велосипедистов (велосипедные дорожки, станции техобслуживания велосипедов, вело-парковки), то тогда симпатичная идея.

[identity profile] puffinus.livejournal.com 2008-03-11 10:31 am (UTC)(link)
Само собой. Совсем-то без транспорта нельзя.

[identity profile] m-koshkina.livejournal.com 2008-03-11 10:42 am (UTC)(link)
В общем, проблему надо рассматривать комплексно ;)
Просто мне, как велосипедистке, кажется очень важным развитие транспортного вело-сегмента и вело-инфраструктуры. Ибо это дешевле, экологически чище, и для здоровья полезно, опять же.

[identity profile] mr-quietest.livejournal.com 2008-03-11 10:34 am (UTC)(link)
(вздохнул)
Отказать.
Пока матом не началось...

[identity profile] turin13.livejournal.com 2008-03-11 01:44 pm (UTC)(link)
Что-то не очень мыслишка. Вот, у Бортника был на эту тему серьезный анализ.