По-моему, очаровательно.
“Греческий народ полон решимости осуществить необходимые перемены, – заявил Папандреу. – Мы идем на определенные жертвы, и мы привержены тем решениям, которые приняли. Наша ответственность в проведении необходимых реформ связана, в первую очередь, с тем, что мы хотим изменить Грецию и сделать ее конкурентоспособной, социально справедливой и открытой страной”.
Да-да, я уже вижу, какой решимости полон греческий народ. Постоянно бастует и устраивает демонстрации под лозунгами: "Даёшь сокращение социалки!", "Приветствуем массовые увольнения!", "Повышению цен - да!", и тому подобными.
Воистину, nomen est omen. В смысле, Георгий - это по-русски Егор.
no subject
Date: 2011-10-02 04:06 pm (UTC)Вот, давайте на конкретном примере рассмотрим проблему.
В Греции есть принадлежащая государству железная дорога. Её доходы составляют 105 млн. евро в год. Расходы - 905 млн. Средняя зарплата работников железной дороги - 65 тыс. евро, намного выше чем в частном секторе.
Что бы вы сочли необходимым сделать с этой компанией в данной ситуации?
no subject
Date: 2011-10-02 05:30 pm (UTC)Цифры из предыдущего коммента я взял отсюда:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hellenic_Railways_Organisation
Здесь есть более подробная отчетность, но цифры там немного другие:
доходы - 195 млн.
затраты - 530 млн.
(из них?)зарплата - 290 млн.
прочие финансовые расходы - 420 млн.
получено от правительства 565 млн.
общий убыыток - 936 млн
Подробно я в этой отчетности не разбирался, там еще куча всяких факторов, что там с чем складывается и из чего вычитается, я плохо понимаю.
http://www.ose.gr/LinkClick.aspx?fileticket=eVoOiPOHPnY%3d&tabid=541
То есть, да, государство подкупает железнодорожников, о чем и речь. А что бы стали делать вы? И что произойдет в том случае, если у греческого правительства не останется больше денег?