Суть проблемы
May. 14th, 2013 09:13 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
puffinusОб этой инициативе вы, наверное, уже слышали.
Не меньше двух миллионов человек знают о законопроекте РосПила по ограничению стоимости автомобилей, закупаемых за счёт бюджета.
Нет, о самой затее я ничего плохого не скажу. Даже если обществу удастся прижать этих козлов хоть в чём-то, по мелочи - уже будет прогресс. А путь длиной в тысячу ли начинается вы знаете с чего.
Но обратите внимание: ни сам Навальный, ни его сторонники не ставят под сомнение идею служебных автомобилей в принципе. А с какого, собственно, языческого символа плодородия?
Почему-то обычный человек добирается на работу и с либо на собственном автомобиле (и собственном, на свои кровные купленном, бензине), либо общественным транспортом, либо на своих двоих. А чиновники, надо полагать - сахарные и растают? И оплачивать их комфортное передвижение должен налогоплательщик?
Их время дорого, от их решений многое зависит? Ну так многое зависит например, и от врачей - хирургов там, реаниматологов... У них тоже есть служебные машины?
Или эта публика такая бедная, что не может позволить себе личный автомобиль? Ну пусть тогда ездит на работу на велосипеде, как лондонский мэр. Или в метро - как-нью-йоркский. Те вроде от этого пока не умерли.
Беда ведь не в дороговизне - а в наличии господ, которым по определению полагается больше, чем прочим. Ты-то, гражданин, перетопчешься, пока мимо тебя проносится с мигалкой какой-нибудь заместитель помощника главы подкомитета. Причём и автомобиль, и бензин, и услуги шофёра - всё оплачено из твоего же кармана.
Вот что плохо. А Навальный хочет оставить эту систему в неприкосновенности, только малость поубавить господам роскоши. Тоже хорошее дело - но...
Не меньше двух миллионов человек знают о законопроекте РосПила по ограничению стоимости автомобилей, закупаемых за счёт бюджета.
Нет, о самой затее я ничего плохого не скажу. Даже если обществу удастся прижать этих козлов хоть в чём-то, по мелочи - уже будет прогресс. А путь длиной в тысячу ли начинается вы знаете с чего.
Но обратите внимание: ни сам Навальный, ни его сторонники не ставят под сомнение идею служебных автомобилей в принципе. А с какого, собственно, языческого символа плодородия?
Почему-то обычный человек добирается на работу и с либо на собственном автомобиле (и собственном, на свои кровные купленном, бензине), либо общественным транспортом, либо на своих двоих. А чиновники, надо полагать - сахарные и растают? И оплачивать их комфортное передвижение должен налогоплательщик?
Их время дорого, от их решений многое зависит? Ну так многое зависит например, и от врачей - хирургов там, реаниматологов... У них тоже есть служебные машины?
Или эта публика такая бедная, что не может позволить себе личный автомобиль? Ну пусть тогда ездит на работу на велосипеде, как лондонский мэр. Или в метро - как-нью-йоркский. Те вроде от этого пока не умерли.
Беда ведь не в дороговизне - а в наличии господ, которым по определению полагается больше, чем прочим. Ты-то, гражданин, перетопчешься, пока мимо тебя проносится с мигалкой какой-нибудь заместитель помощника главы подкомитета. Причём и автомобиль, и бензин, и услуги шофёра - всё оплачено из твоего же кармана.
Вот что плохо. А Навальный хочет оставить эту систему в неприкосновенности, только малость поубавить господам роскоши. Тоже хорошее дело - но...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[community profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/community.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-05-14 05:58 pm (UTC)Претензия, в любом случае, - не к тому, кто собирает подписи, а к царю, и к тем, кому лень поставить подпись.
Кстати, ведь вам же ничто не мешает создать собственную, альтернативную инициативу.
no subject
Date: 2013-05-14 06:03 pm (UTC)Не искушайте,а то патронов в стране перестанет хватать)