Суть проблемы

[puffinus]

Об этой инициативе вы, наверное, уже слышали.

Не меньше двух миллионов человек знают о законопроекте РосПила по ограничению стоимости автомобилей, закупаемых за счёт бюджета.

Нет, о самой затее я ничего плохого не скажу. Даже если обществу удастся прижать этих козлов хоть в чём-то, по мелочи - уже будет прогресс. А путь длиной в тысячу ли начинается вы знаете с чего.

Но обратите внимание: ни сам Навальный, ни его сторонники не ставят под сомнение идею служебных автомобилей в принципе. А с какого, собственно, языческого символа плодородия?

Почему-то обычный человек добирается на работу и с либо на собственном автомобиле (и собственном, на свои кровные купленном, бензине), либо общественным транспортом, либо на своих двоих. А чиновники, надо полагать - сахарные и растают? И оплачивать их комфортное передвижение должен налогоплательщик?

Их время дорого, от их решений многое зависит? Ну так многое зависит например, и от врачей - хирургов там, реаниматологов... У них тоже есть служебные машины?

Или эта публика такая бедная, что не может позволить себе личный автомобиль? Ну пусть тогда ездит на работу на велосипеде, как лондонский мэр. Или в метро - как-нью-йоркский. Те вроде от этого пока не умерли.

Беда ведь не в дороговизне - а в наличии господ, которым по определению полагается больше, чем прочим. Ты-то, гражданин, перетопчешься, пока мимо тебя проносится с мигалкой какой-нибудь заместитель помощника главы подкомитета. Причём и автомобиль, и бензин, и услуги шофёра - всё оплачено из твоего же кармана.

Вот что плохо. А Навальный хочет оставить эту систему в неприкосновенности, только малость поубавить господам роскоши. Тоже хорошее дело - но...

Comments

[rsokolov.livejournal.com]

Во-первых, политика это искусство возможного.

Во-вторых,

"Ключевая ошибка в том, что мигалки — не элемент достатка. Это привилегия, созданная нанятыми госчиновниками для самих себя. В цивилизованном государстве таких вещей быть не должно."

[puffinus.livejournal.com]

Во-первых, что же тут невозможного? Я ведь, заметьте, предлагаю не переход к коммунизму с будущего года.

А во-вторых, разве служебный автомобиль - элемент достатка? И это привилегия, а мигалка лишь приложение к нему.

[rbs-vader.livejournal.com]

У реаниматологов как раз спецмашины есть. Иначе б они на место реанимации не успевали. И у них таки да, есть привилегии в ПДД. Которых, конечно, чинушам давать нефиг, ибо от их поездок жизни не зависят.

[rsokolov.livejournal.com]

Рассчитывать на то, что Дума отменит чиновничьи автомобили полностью, не приходится.

Поэтому собрать подписи под требованием полного запрета сложнее, чем под требованием ограничения из стоимости.

[puffinus.livejournal.com]

А на работу и домой они тоже на них добираются?

[http://users.livejournal.com/_iga/]

> Навальный хочет оставить эту систему в неприкосновенности

Угу.

P.S. Однако. Разве Вы не видите, что лондонские и нью-йоркские мэры делают то же самое - лишь малость убавляют господам роскоши, нисколько не подрывая их господство?

[saint-sergius.livejournal.com]

В этой феодальной стране это традиция, еще с царских времен. Да и Ленин со Сталиным тоже не на трамвае ездили.

[rbs-vader.livejournal.com]

На работу, кстати, неплохо бы и подбрасывать. От этих людей зависят ЖИЗНИ. Мы ж гуманисты, или где?

[puffinus.livejournal.com]

Я, например, такой гуманист, что самому малость жутковато.

[puffinus.livejournal.com]

Рассчитывать на то, что царь отменит телесные наказания полностью, не приходится.

Поэтому собрать подписи под требованием полного запрета сложнее, чем под требованием перехода от плетей на обычные розги.

[levsha.livejournal.com]

Глубокая мысль. Еще можно танкистам танки за свой счет покупать, летчикам -- самолёты и т.д.

[levsha.livejournal.com]

Я бы сказал "в этой обширной стране".

[rsokolov.livejournal.com]

Как-то так, да.

Претензия, в любом случае, - не к тому, кто собирает подписи, а к царю, и к тем, кому лень поставить подпись.

Кстати, ведь вам же ничто не мешает создать собственную, альтернативную инициативу.

Ммм...

[kavnn.livejournal.com]

Про "искусство возможного" очень верно подмечено.
Вот смотрите, на том же сайте: https://www.roi.ru/poll/petition/chinovniki-i-gos-uslugi/vvedenie-zapreta-na-goszakupki-chinovnikami-legkovyh-avtomobilej-stoimostyu-bolee-900-tys-rub/
Как вы думаете, это инициатива-спойлер типа однофамильца конкурента на выборах или кому-то цифра 1,5 миллиона показалась слишком большой?

[http://users.livejournal.com/_stilgar/]

От хирургов зависит, в сущности, фигня. Всего лишь жизнь каких-то нищебродов. А у всяких CEO и так служебные машины есть и будут.

[saint-sergius.livejournal.com]

>Кстати, ведь вам же ничто не мешает создать собственную, альтернативную инициативу.

Не искушайте,а то патронов в стране перестанет хватать)

[puffinus.livejournal.com]

А работа чиновников состоит в том, чтобы ездить на машинах? Не знал. Большое спасибо, что сказали.

Немцов "Каракуль" на Волги пересаживал чинарей

[aurfin76.livejournal.com]

а тут - до 1.5 млн. Волне нормальный седан для чиновника можно купить от 500 тр.

Re: Немцов "Каракуль" на Волги пересаживал чинарей

[puffinus.livejournal.com]

Можно, но зачем?

[rsokolov.livejournal.com]

То есть, я не знаю, насколько велика была в вашем комментарии доля иронии, но исторически телесные наказания отменялись постепенно, шаг за шагом, в т.ч. и в России.

[levsha.livejournal.com]

Работа чиновников состоит в управлении. Каковое подразумевает в том числе и поездки.

Re: Немцов "Каракуль" на Волги пересаживал чинарей

[aurfin76.livejournal.com]

По идее в госорганах должен быть автопарк. Если кому-то нужно, он заказывает машину или берет дежурную. Так, кстати, в СССР было почти на всех предприятиях. Была только директорская Волга, но директор часто отдавал ее под хозяйственные нужды - там бухгалтерии в банк или еще кому из управления и иногда добирался домой на чем придется.

У партийных же была тема персональных авто с персональным шофером. Партийный мог ездить на ней по личным делам, в которые был, до некоторой степени, посвящен только личный шофер. То есть это была чистой воды привелегия типа феодальной.

[puffinus.livejournal.com]

Моя работа тоже подразумевает поездки. Возможно, что и ваша.

[pups-alik.livejournal.com]

...что шведские риксдагсмены законодательствовать приезжают на велосипедах - это пупс давно знал (и одобрял) - но миллиардер Блумберг, мэр NYC - на сабвее? вот до чего демократия доводит! наши до подобного популистского заигрывания с электоратом не опустятся, раньше застрелятся.

[pups-alik.livejournal.com]

Вот не любит пупс мадмуазель Жюли... но иногда она снайперски бьет в яблочко: http://2003.novayagazeta.ru/nomer/2003/23n/n23n-s00.shtml.

[pups-alik.livejournal.com]

"...Это горностай".

[puffinus.livejournal.com]

Разумно. И ведь уже 10 лет как.

[levsha.livejournal.com]

Мне платят командировочные. Мигалку не дают, это да.

[levsha.livejournal.com]

У хирургов есть специальная большая красная машина, может, видели.

[neo-los.livejournal.com]

это какой?

[http://users.livejournal.com/_iga/]

А что, это типа подрывает господство капитала или угрожает системе?
Наоборот - укрепляет её.

[pups-alik.livejournal.com]

Системе не угрожает, но деньги налогоплательщиков на цели, далекие от их, налогоплательщиков, нужд, не транжирятся. А насчет того, что укрепляет... прочно укоренившаяся политическая демократия есть стартовая позиция для перехода к демократии социальной; "conditio sine qua non".

[http://users.livejournal.com/_iga/]

"Прочно укоренившаяся" политическая система противоречит критериям революционной ситуации. Или Вы хотите капитализм в коммунизм эволюционно превратить?

[pups-alik.livejournal.com]

Ну, пупсу, как меньшевику, так, в общем-то, и полагается считать - прогрессивные социальные преобразования и могут и должны происходить в условиях самой широкой демократии.

[pups-alik.livejournal.com]

http://jakobin1793.livejournal.com/82013.html?thread=3879517#t3879517.

[jorkoffski.livejournal.com]

наверное не учтён феномен государственного императива о принципиальном неравенстве общинника (как обьект-заказчик услуг) слуге, холопу (т.е. полномочный субьект, регулирующий отношения сторон).
чем обеспечить эффективность и нейтральную позицию державного холопа? материальным и духовным стимулами.
и поскольку у холопей с духовной сферой известная недостача (нестыковки педагогики, не говоря - психотипа и ситуации), их духовный стимул - это продолжение материального по социалке: уважуха = статусное потребление.
отсутствие ожидаемого стимула снижает КПД до 0. правёж не поможет. пробовали. страх отлучения от кормлений (в случае выборных должностей его же, страх этот кличут Demokratia, что чистый стёб и pathetica, конечно.)

[jorkoffski.livejournal.com]

хочешь синергетику государства - палати, дарагой. пока что - только так.

[zliychka.livejournal.com]

Не вижу ничего плохого, если работников забирать из дома и отвозить домой на рабочем транспорте, тем более если их рабочий день заканчивается после семи вечера.
Страшно смотреть на девушек-продавцов, которые закрывают магазины в десять и одни на остановке ждут случайную маршрутку, т.к. на их зарплату не получается каждый день в такси разъезжать.
К чинушам это, конечно, не относится, я так, в общем и целом.

[van-der-moloth.livejournal.com]

Вот в поездки пускай и берут машину, а не домой/на шашлыки ездить.

[mindfactor.livejournal.com]

Ну так и им пущай платят командировочные.
Делов-то.

[misha-makferson.livejournal.com]

Как же он без охраны то сердешный? :-)

[diewolpertinger.livejournal.com]

Какой-то сомнительный наброс.
Доставка транспортом до места работы сравнительно обычная вещь.
На больших предприятиях такое практикуется.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Это Немцов, кстати:
http://besttoday.ru/posts/6559.html

[v-vetkin.livejournal.com]

Быль такой Ельцин 1.0, как-то проехался в трамвае, причем месседж этой поездки был следующий "в соотвтетсвии с заветами Маркса-Ленина, и обкомовские боровы в том числе". После прихода этого субъекта к власти, боровы сменили служебные волги на частнособственнические гаражи, полные роллс-ройсов и бентли.
Сейчас Ельцин 2.0 оседлал ту же автомобильную тему, а месседж практически открытым тестом читается "дорогие машины положены только Эффективным Менеджерам Частных Компаний, а не какому-то там госбыдлу, пусть и выскокпоставенному" (либертарианские статусные игры). Смысла поддерживать не вижу, а либертарианство еще хуже путинизма, да.