Антиводительское

[puffinus]

Внимание! Далее следует яростная, содержащая зашкаливающее количество ненависти и ни разу не объективная филиппика, направленная против владельцев частного автотранспорта, в которой автор с особым цинизмом унижает их человеческое достоинство, смешивает их с грязью, обвиняет во всевозможных пороках, пропагандирует экстремистские взгляды и (предположительно) проявляет антисемитизм и гомофобию. Не читайте этот пост, если вам ещё не исполнился 21 год, вы беременны или страдаете заболеваниями сердца.

Реинкарнат у себя в журнале жалуется на тупого пешехода, который чуть не попал к нему под колёса:

В этот момент на меня набегает из-за автобуса педестриан, бегущий на красный свет.
И я бью по тормозам и не доезжаю до его ног 20 сантиметров.
И сжигаю килограмм нервов.
А педестриан бежит дальше.
А я сволочь, конечно.
А он пешеход, он всегда прав.
Не спрашивайте меня, за что я ненавижу пешеходов.

Вообще этот пост очень наглядно демонстрирует извращение мышления, которое очень часто возникает у людей, стоит им только купить гроб на колёсиках. Реинкарнат всерьёз полагает, что у пешехода есть какие-то обязанности по отношению к нему. А с какого, собственно, мужского полового фаллоса?

Всякий человек изначально вправе ходить везде, где ему вздумается. На практике, конечно, это право часто приходится ограничивать: вот это, к примеру, секретный объект, а здесь стройка, тут что-нибудь может свалиться тебе на голову и попортить причёску... Но это именно ограничения естественного права, все остальные места доступны для прохода по умолчанию.

Однако тут появляются какие-то, пардон, хуи с железными гробами на колёсиках - и требуют для себя преимуществ. И вот уже дороги - только для них, а нормальный человек должен - петушком, петушком - перебегать проезжую часть, пока эти ублюдки соизволяют пропустить его под сигнал светофора.

В моём же представлении автовладелец - это илот. Никаких прав у него нет и быть не может по определению. Я не против, чтобы он существовал - но только до тех пор, пока я его не вижу, не слышу и не терплю от него никаких неудобств. Как только это правило нарушается, он становится злом и подлежит уничтожению (не физическому, разумеется - я же не зверь).

Да-да, я уже слышу: "По-твоему, любой водитель-частник - преступник?". Звучит на первый взгляд дико, но на самом деле - так оно и есть. Москва (а тот же Реинкарнат, судя по профайлу, живёт именно в Москве) задыхается от частного автотранспорта, из-за него и "скорым" приходится стоять в пробках, по тротуарам (предназначенным вообще-то для пешеходов) бывает невозможно пройти - они заставлены этими грёбаными телегами, про состояние атмосферы я уж и не говорю. В такой ситуации, покупая автомобиль, всякий человек сознательно идёт на то, чтобы увеличить проблемы окружающих. Сегодня владеть в Москве автомобилем - это антисоциальное поведение, и не нужно делать вид, что вы этого не понимаете.

Отрадно, что всё большее количество человек понимает необходимость борьбы с этим злом. Поджоги автомобилей прошлым летом были, конечно, очень малочисленны - но есть надежда, что это было только начало. Наверняка машины в Москве ещё будут гореть, и не в таких мизерных количествах.

Этот пост является программным, пиар приветствуется(с)

Comments

[turin13.livejournal.com]

Это дает право людям прыгать под колеса?

[v-letupisets.livejournal.com]

Ты про самоубийц или пешеходов вообще?
У некоторых от владения железным корытом настолько башню сносит, что они на полном серьёзе утверждают, что пешеход пошёл в неправильном месте, значит, нарушил - можно давить.
Мысли о том, что он управляет в тысячу раз более опасным средством, чем нога пешехода, не наводит его на мысль, что и ответственность его в тысячу раз больше. Автотавры считают, что им все должны: даже места для стоянки. Посему с полным сознанием собственной правоты паркуются на газонах. Да, прав товарищ Пуффинус - это явление надо выжечь каленым железом. Автомобилисты - опора капиталистического, хищнического образа жизни.

[turin13.livejournal.com]

При чем тут автовладельцы и капитализм? Если бы этот придурок под автобус кинулся, не посмотрев по сторонам, вы бы тоже писали, что надо искоренить автобусы? А что, они большие - куда как опаснее машин. Они загрязняют воздух (особенно, если Икарусы или Пазики), да и вообще - изобрели их капиталисты, а это наводит на подозрения.
Честное слово, у российских комми на некоторых темах просто крышу сносит. Начисто.

[v-letupisets.livejournal.com]

Ну давай возьмем один автобус, перевозящий сто человек и сто легковых машин, обычно перевозящих то же количество людей (это уже не говоря о трамваях, троллейбусах и метро!): кто сильнее загрязняет воздух? Это уже не говоря о том, что автобусы ночуют в автопарке, а не на газонах под окнами. Общественный транспорт вместо легковушек - это отсутствие пробок и возможность перейти улицу без риска быть сбитым лихачом. Про экономию для народного хозяйства упоминать не будем - пустые это слова для певцов капиталистической индивидуальности и апологетов личного транспорта в современных условиях. ;-)

[turin13.livejournal.com]

А, значит экономия :) Так и знал, что вы к этому придете - все, рано или поздно, приходят. Что ж, поговорим об экономии. Я вам, пожалуй, отвечу отдельным постом.

[ex-amareo.livejournal.com]

Хотел бы я посмотреть на тюненный автобус с антикрылом на крыше, дрожащий от музыки и рассекающий по ночным улицам.

Водители - это ровно те же долбоебы-пешеходы, только теперь смертность от их долбоебства в разы выше.

[turin13.livejournal.com]

Поезжай в Индию - еще и не такое увидишь.

[ex-amareo.livejournal.com]

Меня Индия не волнует совершенно. В моем городе есть дауны на восьмерках и есть нормальный общественный транспорт, который изводится ударными темпами.

[turin13.livejournal.com]

А что, если не будет восьмерок исчезнут и дауны? Права не надо давать (их же у вас продают) кому попало - тогда не будет и проблем.

[ex-amareo.livejournal.com]

Если не будет восьмерок, вреда от даунов станет на порядок меньше.

[turin13.livejournal.com]

Да ладно - восьмерки исчезнут, а рэволюционеры никуда не денутся. Так, что толку будет не больше.

[pal-gun.livejournal.com]

В указанном случае человек не прыгнул под автомобиль. Он переходил дорогу с нарушением пдд. Однако, согласно тем же пдд водитель обязан при движении учитывать текущую дорожную ситуацию и прогнозировать возможные дтп. Стоящий на остановке, да еще вблизи перекрестка, автобус это всегда сигнал к тому, что нужно сбросить скорость вплоть до остановки, так как желающих перейти улицу впереди автобуса находится в 99.9% случаев. Я как водитель это знаю. Почему это не знает реинкарнат очень странно. То есть, в данном случае виновны оба, но ответственность водителя гораздо выше.
А капитализм в этом плане усугубляет положение.

[turin13.livejournal.com]

Да не капитализм - Москва усугубляет. В нормальных капиталистических странах нет проблемы в отношениях между водителями и пешеходами. Вот проблема пробок да есть, но ее не так решать надо (я уже писал об этом, текст Бортника приводил).

[a7b.livejournal.com]

Прыгать под колеса конечно не дает, но право отсудить у невиновного водителя некоторую сумму вполне дает.

[flox-boy.livejournal.com]

нет. беда в том, что чтобы сесть за руль авто надо учить ПДД. и сдавать экзамен
а чтоб выйти на улицу ничего не надо
раньше в школах учили, сейчас похоже что нет
тоже и про велосипедиств

[pal-gun.livejournal.com]

Разумеется, правила касаются и пешеходов. И пешеходов даже иногда пытаются штрафовать. Ты вот например все равно иногда пешеходишь. Ты знаешь, с какой стороны надо обходить автобус? :)

[flox-boy.livejournal.com]

мне 32 я вышел из тьмы :)
нам в школе это в голову вбили накрепко
автобус сзади
трамвай спереди
до тех пор пока трамвай не остановился, пиздовать к нему через проезжую часть - запрещается
через дорогу сначала налево посмотреть, потом направо:)
на велосипеде дорогу только переходить. ехать по дороге только по обочине в сторону движения. идти по обочине против движения
итд :)

[pal-gun.livejournal.com]

Видишь, и ты не знаешь новых правил :) согласно им пешеход обязан дождаться отхода транспорта от остановки и лишь потом переходить дорогу :)

[flox-boy.livejournal.com]

гггг что за бред?:)
на компросе или на ленина тогда вообще не перейти :))

[pal-gun.livejournal.com]

Почему? Нечего перебегать дорогу в районе остановки :) есть пешеходные переходы для этого

[flox-boy.livejournal.com]

да я не перебегаю. я уж забыл когда в горде пешком то был в последний раз:)
но вот толпы пешеходов выходящих изза автобуса спереди напрягают больше, чем на пешеходном переходе