Антиводительское

[puffinus]

Внимание! Далее следует яростная, содержащая зашкаливающее количество ненависти и ни разу не объективная филиппика, направленная против владельцев частного автотранспорта, в которой автор с особым цинизмом унижает их человеческое достоинство, смешивает их с грязью, обвиняет во всевозможных пороках, пропагандирует экстремистские взгляды и (предположительно) проявляет антисемитизм и гомофобию. Не читайте этот пост, если вам ещё не исполнился 21 год, вы беременны или страдаете заболеваниями сердца.

Реинкарнат у себя в журнале жалуется на тупого пешехода, который чуть не попал к нему под колёса:

В этот момент на меня набегает из-за автобуса педестриан, бегущий на красный свет.
И я бью по тормозам и не доезжаю до его ног 20 сантиметров.
И сжигаю килограмм нервов.
А педестриан бежит дальше.
А я сволочь, конечно.
А он пешеход, он всегда прав.
Не спрашивайте меня, за что я ненавижу пешеходов.

Вообще этот пост очень наглядно демонстрирует извращение мышления, которое очень часто возникает у людей, стоит им только купить гроб на колёсиках. Реинкарнат всерьёз полагает, что у пешехода есть какие-то обязанности по отношению к нему. А с какого, собственно, мужского полового фаллоса?

Всякий человек изначально вправе ходить везде, где ему вздумается. На практике, конечно, это право часто приходится ограничивать: вот это, к примеру, секретный объект, а здесь стройка, тут что-нибудь может свалиться тебе на голову и попортить причёску... Но это именно ограничения естественного права, все остальные места доступны для прохода по умолчанию.

Однако тут появляются какие-то, пардон, хуи с железными гробами на колёсиках - и требуют для себя преимуществ. И вот уже дороги - только для них, а нормальный человек должен - петушком, петушком - перебегать проезжую часть, пока эти ублюдки соизволяют пропустить его под сигнал светофора.

В моём же представлении автовладелец - это илот. Никаких прав у него нет и быть не может по определению. Я не против, чтобы он существовал - но только до тех пор, пока я его не вижу, не слышу и не терплю от него никаких неудобств. Как только это правило нарушается, он становится злом и подлежит уничтожению (не физическому, разумеется - я же не зверь).

Да-да, я уже слышу: "По-твоему, любой водитель-частник - преступник?". Звучит на первый взгляд дико, но на самом деле - так оно и есть. Москва (а тот же Реинкарнат, судя по профайлу, живёт именно в Москве) задыхается от частного автотранспорта, из-за него и "скорым" приходится стоять в пробках, по тротуарам (предназначенным вообще-то для пешеходов) бывает невозможно пройти - они заставлены этими грёбаными телегами, про состояние атмосферы я уж и не говорю. В такой ситуации, покупая автомобиль, всякий человек сознательно идёт на то, чтобы увеличить проблемы окружающих. Сегодня владеть в Москве автомобилем - это антисоциальное поведение, и не нужно делать вид, что вы этого не понимаете.

Отрадно, что всё большее количество человек понимает необходимость борьбы с этим злом. Поджоги автомобилей прошлым летом были, конечно, очень малочисленны - но есть надежда, что это было только начало. Наверняка машины в Москве ещё будут гореть, и не в таких мизерных количествах.

Этот пост является программным, пиар приветствуется(с)

Comments

[ex-amareo.livejournal.com]

Москва 40-50 км с севера на юг, вполне сравнимо с Волгоградом.
Никто же не требует ходить пешком и таскать мешки на себе. Есть трамваи, автобусы, троллейбусы. Если их маршруты организовать по-человечески, то это будет в разы дешевле личного транспорта, и вполне удобно.

[assassin-lj.livejournal.com]

орагнизация транспорта БЫСТРОГО и УДОБНОГО в данных технологическо-экономических условиях невозможна. сослагательное наклонение не является аргументом.

[ex-amareo.livejournal.com]

О да, стояние в пробках - это просто редкостная быстрота и удобство.
Что до невозможности - я и так знаю, что при капитализме выгоднее продавать индивидуальные погремушки, нежели организовывать дотационную систему пассажироперевозок.

[assassin-lj.livejournal.com]

ну раз знаете, так зачем поднимать эту тему в рамках того же капитализма?
да, и пробки - это удел маскво, в других местах с этим много проще...

[ex-amareo.livejournal.com]

Я натыкался на пробки во Владимире, в Ярославле, в Питере, в Смоленске, в Туле. В Волгограде, правда, не видел, но я там был занят немного другими вещами.