Против автобыдла

[puffinus]

Ну всё, меня достали. Пой, богиня, про гнев Ильи, Васильева сына.

Допустим, машина сбивает пешехода - ребёнка или взрослого, в данном случае неважно. В итоге пешеход получает травму или погибает. Далее начинается следствие, которое пытается определить, кто в этом виноват - пешеход или водитель автомобиля.

На мой взгляд, такая постановка вопроса - абсурдна. Ибо в подобной трагедии всегда виноват автомобилист - что называется, по определению. По-другому просто быть не может.

Всякий человек от природы вправе ходить повсюду, где ему вздумается. Да-да - "А если под машину попадёт?". Вот обязанность заботиться, чтобы он не попал под машину, и должна быть всецело возложена на тех, кто сидит за рулём. Иначе нам, пешеходам, только и останется, что считать жертв да плакаться, как мы это делаем сейчас.

Ты покупаешь автомобиль? Твоё право, но при этом ты должен чётко сознавать, что ты увеличиваешь свой комфорт за счёт уменьшения комфорта окружающих. Следовательно, ты должен сдохнуть, но не допустить, чтобы окружающие терпели от тебя какие-то неудобства, не говоря уже о ранах и смерти. Как ты это сделаешь? А это никого не затрагивает сексом. Важен результат, остальное твоя забота.

Автомобилистов необходимо пригнобить, объяснить им, что никаких прав у них нет и быть не может. Если, конечно, мы хотим безопасно ходить по улицам наших городов.

Извините, накипело.

Comments

[steissd.livejournal.com]

Простите, Илья Васильевич, но Вы в данном случае написали хрень не вполне правы. Автомобили существуют не только для комфорта, но и для оптимизации грузовых и пассажирских перевозок (кстати, автобус и грузовик - это вполне себе автомобили). И есть среди пешеходов (а я - 100-процентный пешеход, даже прав не могу иметь после контузии, ибо реакция чуть-чуть замедленная) есть и идиоты, которые переходят улицу где попало, как попало и когда попало. В самый внезапный момент. А отличный от нуля тормозной пробег отменить невозможно, это будет противоречить законам физики.

[xande.livejournal.com]

Для оптимизации пассажирских перевозок служит как раз не личный автомобиль, а общественный транспорт.

[steissd.livejournal.com]

http://puffinus.livejournal.com/1029125.html?thread=7178757#t7178757

[puffinus.livejournal.com]

Личный автотранспорт служит как раз пессимизации перевозок - весь город им забит, не протолкнуться. А общественный, конечно, нужно развивать.

[steissd.livejournal.com]

Так автобусы - это тоже автомобили. И задавить человека может и автобус. При этом, не надо автоматически виноватить шофёра - дурная бабка или заигравшийся ушастик могут возникнуть в 3 м от переднего бампера как из-под земли.

[puffinus.livejournal.com]

Но сколько автобусов - и сколько автомобилей? Да они и не гоняют как бешеные.