Недоумения псот

[puffinus]

На Демократоре сейчас собирают подписи под требованием законодательно пересадить российских чиновников на отечественные автомобили. Уже почти четыре тысячи собрали.

А я вот не понимаю, почему у чиновников вообще должны быть служебные автомобили - то есть оплачиваемые за наш с вами счёт. Не много ли чести?

Чиновникам нужно ездить на работу? Так много кому нужно ездить на работу. Но обычные смертные для таких целей пользуются автобусом, метро или собственными автомобилями. С какого рожна превращать чиновников в высшую касту? Может быть, стоит им напомнить, что они всего лишь наши слуги?

Тут нужно ещё учитывать вот что. Едет на работу какой-нибудь заместитель помощника главы подкомитета - натурально, на служебной машине, а то и с мигалкой. А его собственное авто что - остаётся в гараже? Да нет, на нём его жена отправляеся по магазинам. Вместо одной машины на улицах оказываются две. Вообще-то по уму с числом автомобилей нужно нещадно бороться, но вместо этого его только знай увеличивают. Тогда уж не жалуйтесь на пробки.

Как полагаете?

Comments

[void-am.livejournal.com]

"законодательно пересадить российских чиновников" - а почему не просто посадить российских чиновников?

Ах, да.

"Национальный лидер" своих не сдает:

[pups-alik.livejournal.com]

Re: "Национальный лидер" своих не сдает:

[void-am.livejournal.com]

просто постик очень уж напомнил



захотелось расшевелить

[van-der-moloth.livejournal.com]

И не боятся? Автора этой идеи недавно под самым Кремлем убили.

[leffchik-voodoo.livejournal.com]

Не помните, кем был автор идеи на момент ее выдвижения?

[van-der-moloth.livejournal.com]

То ли еще губернатором, то ли уже вице-премьером.

Да, в 1997-м еще...

[pups-alik.livejournal.com]

...покойный Борис Ефимыч это предлагал - чтоб государственные мужи на "волгари" пересели с меринов и бэшек.

[zliychka.livejournal.com]

Ну если уж совсем объективно, чиновники ездят на всякие встречи по работе, и если они это будут делать на личном транспорте, то должны будут получать компенсацию за авто - израсходованные ГСМ и просто использование транспорта.

[babs-baberley.livejournal.com]

Где-то было качественное исследование эффективности чиновничьей логистики, примерные показатели такие (в свое время сохранял статью себе):
- 70% встреч не имеют под собой никакой реальной необходимости
- из оставшихся 30% более половины решаются по телефону, видеосвязи или электронной коммуникации (применимо к местам, где со связью нет проблем; в сельской местности сложнее)
- на чиновничьем совещании (планерке) около 40% участников - не имеют отношения к предмету совещания.
- из участников совещания более половины не ведут записей и не фиксируют обсуждаемый предмет, а 22% забывают тему совещания сразу же после его окончания
- эффективность даже качественно проведенного совещания не превышает 15% (т.е. примерно 6 из 7 совещаний не достигают вообще своих целей)
- качественность совещания в зависимости от потраченного времени в лучшем случае 40-45%
- доставка участников встречи к ней увеличивает неэффективность, связанную с временными затратами, втрое
- документооборот, порождаемый совещаниями является на 90% никем не востребованным в будущем

Это основное, и это еще не затрагивает вопроса "чья машина должна быть под жопой у чиновника", т.е. верно даже если он приехал на своей.
А если на казенной - то вокруг этой машины возникает целая дополнительная бюрократия и инфраструктура: водители, гаражи, обслуживание-сервис, страховки, связь, излишние затраты в связи с чиновничьими "понтами" и табелью о рангах...

Словом, если просто чиновников лишить казенных машин, оставив их только и исключительно для командировок (например из райцентра в деревню для инспекции), то ни одно дело вообще не пострадает.

В вышецитированной статье было еще и исследование вообще функциональности чиновничьего аппарата. Там я не сохранял текст, но общий вывод помню: в любой госконторе можно совершенно без ущерба для дела выгнать 4 из 5 людей уровня любых начальников и 2 из 5 - уровня исполнителей.

[silly_sad.livejournal.com]

> А я вот не понимаю, почему у чиновников вообще должны быть служебные автомобили - то есть оплачиваемые за наш с вами счёт. Не много ли чести?

a eto NASLEDIJE KOMMUNIZMA.
keyword: "nomenklatura"

Невозвращенец Восленский номенклатурный уклад...

[pups-alik.livejournal.com]

...трактует как феодальный.

[tomoboshi.livejournal.com]

Слышал такое обоснование - "если у чиновников отнять все привилегии, то кто ж туда пойдет?"

Пупс этот довод тоже...

[pups-alik.livejournal.com]

...часто слышал.

[jorkoffski.livejournal.com]

Телега впереди лошади. Сперва нужна обратная связь - реальные выборы и злонамеренная пресса. Тормошить клановую обслугу - это на второе. А как может быть иначе? Челобитную что ль? Так там ровно та же рвань дорвавшаяся до. Да и "если чо" - подачки ли нужны? Как ни крути - начинать не с оттуда

[anarchist-denis.livejournal.com]

Всего, панимаш, остального для чинуш ему не жалко, а каких-то сраных машин пожалел. Не боитесь вы греха, Федосеев, хулу на бога возводя, государственных мужей обильным приданым наделившего.

[twilighshade.livejournal.com]

Тут даже ничего изобретать не надо просто равняться не на США а на европу. Но в РФии это сделать пожалуй "национальная гордость" не позволит. Даже если свергнуть Путина, в этом мало что поменяется. Хотя идей здравых много у того же Парнаса.

"...равняться не на США а на европу" -

[pups-alik.livejournal.com]

- на Северную Европу. В Южной феодальных пережитков поменьше, ясен пень, чем у нас - но все же не изжиты до конца.

Ну так... мы ж не Норвегия...

[pups-alik.livejournal.com]

...где короля регулировщик штрафует за нарушение ПДД (король, кстати, на личной лайбе, а не на государственной, и за баранкой сам). У нас мчащиеся с завыванием вельможные кортежи -



- неотъемлемая часть государственного устройства.

Феодализм-с... и сословное общество, не de jure, так de facto.

Вот позавчера только пупс в офис "Яблока" шел...

[pups-alik.livejournal.com]

...так на углу Литейного со Шпалерной из-за приснопамятного Большого Дома этакий кортеж вырвался - шестисотый "мерин" бронированный и охраны орава - и чуть не сшиб пупса, а пупс Литейный по правилам переходил.

Искал тут пупс видеовырезку...

[pups-alik.livejournal.com]

...из "Забытой мелодии для флейты" покойного Рязанова - где "Рафик" реанимационной бригады с Филатовым-Филимоновым стоят в пробке из-за членовоза... не удалось пупсу конкретно этот эпизод найти в Сети, а в качестве иллюстрации подошло бы идеально.

А хотя вот оно:

Мэр Львова aka Бандерштадт о транспортной проблеме:

[pups-alik.livejournal.com]

Україна - це Європа, это таки да. Часть, по крайней мере... а часть Европой сделаться хочет хотя бы в перспективе. И лишь часть копротивляется Евросодому...





...за духовныя скрѣпы Русскаго Мiра:



Вот такие, паньмаш, пироги.

И в России расклад такой же, и линии размежевания те же, разве что гражданская война пока в информационном формате идет.

На бездуховном Западе (™), меж тем...

[pups-alik.livejournal.com]

...вводят в действие роботизированный транспорт под управлением искусственного интеллекта - http://puffinus.livejournal.com/1635088.html#comments - и приступают к интенсивному освоению трехмерного пространства - http://www.infuture.ru/article/16676...










...http://autorambler.ru/journal/events/23.12.2013/560985513/?gcv_source=news_block_new&arnr=1...



...http://www.infuture.ru/article/9369.

[Юрий Горбачев (from livejournal.com)]

А они остались отечественные автомобили? Отвёрточную сборку вряд ли можно назвать "отечественным авто". Поэтому разве что по дедушкинам гаражам по всей стране собрать ГАЗ-24 и посадить на них чинуш-пускай ездят, пока не восстановят отечественное автопроизводство.

Ну всякие "Лады-Приоры" и "Гранты"...

[pups-alik.livejournal.com]

...типа еще делают в Тольятти.

А в целом понятно...

[pups-alik.livejournal.com]

...откуда растут корни таких идей.

Михаил Веллер, "Великий последний шанс для России":

а). Милые. Россия, значицца, тоже великая держава. И входит в Большую Восьмерку. Так. Так? И. Американский лидер ездит на "линкольне". Английский на "бентли". Немецкий на "мерседесе". Французский на "ситроене". Итальянский на "альфа-ромео". Кто там еще? Самурай на "тойоте"? А наш на чем? А наш тоже на "мерседесе". Как немец. Или богатый негр. Или цыганский барон. Или браток начала девяностых. И вы хотите, чтобы вас (нас) уважали за равных в кругу великих? За уважение, как и за равенство, надо платить!!! И платить дорого!!! Русский президент должен ездить на русской машине! Пусть их хоть
целиком вручную собирают, и обходятся они по три лимона штука! Честь дороже, если кто еще помнит смысл слова "честь"! Президент России на "мерседесе" - это первейший, как пластырь на лице, признак второсортности и полуколониальности державы! Мы не банановая республика! Любой африканский князек ездит в "мерседесе"! Неуклюжи были "ЗиЛы" - ничего: большие, мощные и вполне красивые. Мы что, кустарный заводик не сделаем? Пять машин в год не соберем? Да они еще пойдут в мире среди любителей за безумные деньги. Каждое появление президента России в "мерседесе" - это хуже, чем национальное унижение. Это еще один удар чеканом по вчеканиванию в мозги народа клише: "мы второсортные, мы отсталые, мы все же немного сиволапые, мы настоящих машин делать не можем, и многого другого не можем, у нас даже президент ездит на иномарке, той же, что Колян с рынка и Вован из братков".
б). Часы. Один из индикаторов и атрибутов социального уровня владельца. Швейцарские все хочут. Жлобство и стиль плейбоев как норма политической жизни. Самые точные в мире часы для массового потребителя, чтоб вы знали, делались на Минском часовом заводе. Там, понимаешь, делались часы для ракетных пультов. И военпреды печенки выгрызали часовщикам, добившись - чтоб хронометры! Потом их в корпуса для продаж и вставляли, пустив механизм на поток. Такие часы я носил много лет - они не уходили вообще на секунды! Мы что - не можем выпускать приличные часы? И нет пиарщиков, которые раскрутят марку? И не найдется патриотов среди публичных фигур и звезд? Что - "Победа", "Вымпел" и "Полет" были когда-то плохи хоть чем? Что - умелец-индивидуал котлы не склепает? Или вам даже для пасхальных яиц нужен француз Фаберже?
в). Страна должна знать, чьи костюмы, сорочки, галстуки и обувь носят ее лидеры. Ну, с обувью мы пролетели давно и хорошую сумеем (если сумеем) делать нескоро. Хотя и здесь: индпошив - бренд - раскрутка - малые партии эксклюзивно "от поставщика императорского двора". По диким ценам из престижных соображений. Но. Но. Категорически необходимо производство элитной мужской одежды - пусть малыми партиями и по космическим ценам. Ибо носят итальянское, реже французское и английское. Но. Но. В период великого национального унижения и упадка, который переживает Россия, народу до крайности полезно было бы знать, что его лидеры носят отечественное, и это отечество в состоянии что-то приличное произвести.
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КАПИТУЛЯЦИЯ НАЧИНАЕТСЯ С УТРАТЫ НАЦИОНАЛЬНОГО САМОЛЮБИЯ.
г). Если у кого-то из VIPов в телекадре присутствуют сигареты - это должны быть российские сигареты. Российское пиво и российское вино. Без идиотских лобовых агитаций, что "наше лучше" или "не уступает мировым образцам". А где дрянь, там замечается скупо: "Я предпочитаю эту марку, хотя вообще не придаю этому значения". Водка "Русский стандарт" все-таки сумела на внутреннем рынке изрядно вытеснить западных конкурентов - хотя крымские вина и армянские коньяки стали для нас импортом навсегда.
д). Ввести жесткое соотношение между количеством русской и зарубежной рекламы. Между размерами этих реклам. И т. д. Отечественная реклама должна явно доминировать. Для чего требовать с нее необходимого высокого качества.

http://lib.ru/WELLER/r_poslednij_shans.txt.